提起本田，你會想到什么？是“買發動機送車”、“一日本田，終身本田”，還是“VTEC is the best”？以超強動力和完美駕控著稱的本田，在傳統燃油車時代，無論是在F1賽場，還是民用車領域均展現出了對高性能駕趣的極致追求。隨著新能源時代的到來，本田對駕控品質依舊執著，作為全新純電品牌e:NP的處女作，廣汽本田e:NP1極湃1就是最好的證明，其延續本田高性能駕趣研發路線，讓用戶依舊可以感受到紅頭機時代的駕駛樂趣的同時，也能駕享舒適。

重塑EV駕趣，展現本田特色

自誕生以來，本田就是一個與動感、駕駛樂趣密不可分的汽車品牌，從CVCC到i-VTEC再到i-MMD混動系統，憑借首屈一指的動力總成制造技術，為用戶提供了無數打動人心、超越期待的產品。

來到電動化時代，本田也將其以往迭代更新的技術傳承下來，投入到了e:NP1極湃1的研發中，該車以“動、智、美”三大核心價值出發，洞察純電出行場景，探索車生活價值,重新定義了電動車的駕控體驗。其中，“動”便意味著駕控性能在純電領域依舊是本田最重要的亮點之一。其采用了e:N Architecture智能高效純電架構，該架構整合了高效率高功率驅動電機、大容量高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺，實現了遠超同級產品的動感駕控體驗。

同時，e:NP1極湃1得益于車架重量的47.3%應用了高張力高剛性鋼材，車身更輕更韌，使得加速性能和過彎極限均有提高，駕駛更輕快肆意，足以應對賽道駕駛的考驗。同時，e:NP1極湃1還融入了本田在賽事中積累下的空氣動力學等深厚技術，側風穩定性更強，即便在高速路段馳騁也能保持極佳的操控穩重感，做到真正的人車一體，車隨意動。運動模式下，源于Formula E（電動方程式賽車）的Honda EV Sound加速聲浪更帶來澎湃的駕駛樂趣。

舒適不眩暈，純電駕控新注解

眾所周知，目前大多數的電動車都有著一個共同的問題，那就是由于急加速以及能量回收帶來的拖拽感，極其容易讓駕乘人員感到不適。本田也意識到這個問題，所以在研發e:NP1極湃1時，在細節處理上做足了功課，做到了既有駕駛樂趣又不暈車。

在e:NP1極湃1的研發過程中，本田為其驅動電機匹配了超過20000個不同駕駛場景的電機控制程序算法，兼顧不同路況和車速，通過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，讓電機的扭矩輸出更平滑，從而避免起步過程中明顯的彈射竄動感，減少眩暈。并且，通過優化車身設計和布局，以及后懸掛的反復調校，讓e:NP1極湃1的過彎舒適性與行駛穩定性提升。此外，e:NP1極湃1的座椅升級采用了具備高緩沖特性的材料，更符合人體工學的設計，有效減弱因路面凹凸對人體產生的沖擊，車輛即使在加速或者過彎道時，身體也能保持不位移，乘坐更加輕松舒適。

品質造車工藝，暢享駕趣生活

深究本田為什么能夠深受用戶喜愛，除了對駕駛樂趣的追求外，還有過硬的產品品質，畢竟卓越的駕駛性能和操控感受與整車的嚴格質量管控密不可分，每個產品細節的精細調較和測試，都影響著駕控體驗的最終呈現。

因此在生產領域，廣汽本田始終以打造“120%的合格率”的良品為目標，以及“極限環境”+“極限工況”雙極限檢證等嚴苛的品質標準嚴格把控產品質量，打造超越用戶期待的高品質產品，連續三年獲得J.D. Power《中國新車質量研究SM（IQS）》主流車品牌冠軍大獎，贏得了近千萬用戶的信賴。電動時代，廣汽本田在成熟的造車技術和經驗的基礎上，進一步強化質量管控，特別是針對電池、電機等電動車核心部件，采用特有的嚴苛質檢標準，以e:NP1極湃1為例，其電池就經歷了長時間的機械震動測試、長距離的惡劣路況測試、長時間的腐蝕測試，以確保電池在各種極端條件下的穩定性和可靠性，為用戶提供全方位、深層次的出行安全保障和穩定的駕駛體驗。

綜合看來，e:NP1極湃1憑借本田的頂尖技術賦予其獨特的產品魅力，而廣汽本田嚴苛的品控管理則保證了其可靠的品質，為消費者提供了一款既富有駕趣，又足夠可靠的座駕。所以，即便在純電時代，大家依舊可以放心地相信本田，盡情享受本田汽車帶來的高品質極致駕趣。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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