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證券時報記者 趙黎昀

伴隨汽車行業(yè)迅速發(fā)展，上游企業(yè)也紛紛擴產，增強配套能力。9月12日晚間新泉股份(603179)公告，公司擬發(fā)行可轉債擬募資不超過11.6億元（含 11.6億元），扣除發(fā)行費用后將全部用于上海智能制造基地升級擴建項目（一期），汽車飾件智能制造合肥基地建設項目，補充流動資金。

新泉股份是國內專業(yè)的汽車飾件整體解決方案提供商，擁有較為完善的汽車飾件產品系列，主要產品包括儀表板總成、頂置文件柜總成和保險杠總成等，已實現了產品在商用車及乘用車領域的全覆蓋，并向多款爆款車型的供應產品。

近年來，受益于與原有客戶爆款車型的合作以及新能源汽車市場的成功開拓，新泉股份訂單量大幅增多，近三年公司的業(yè)務收入從30.36億元增長至 46.13億元，期間增幅達51.94%。

新泉股份表示，此番募投的汽車飾件智能制造合肥基地建設項目，將在合肥建設汽車飾件智能制造生產基地，通過引進國內外先進生產設備，建設自動化飾件產品生產線，實現對合肥及周邊地區(qū)整車廠客戶的本地配套服務。

公司稱，項目的實施，一方面將加快完善公司生產制造基地布局，滿足合肥地區(qū)客戶的就近配套需求，提高供貨效率，降低運輸成本，提升公司的整體盈利能力；另一方面也將提高公司的產品供應能力，滿足持續(xù)增長的下游市場需求，提高公司產品的市場占有率。

此外，上海智能制造基地升級擴建項目（一期）項目，將由新泉股份公司全資子公司新泉（上海）汽車零部件有限公司實施，建設新型產業(yè)配套基地，滿足上海地區(qū)整車客戶的Tier0.5級業(yè)務合作需求。

公告顯示，傳統整車廠商與零部件企業(yè)多采取Tier1、Tier2等合作模式，Tier1是將上游材料加工組裝形成相關零部件后，再向整車廠供應，在產業(yè)鏈中，整車廠須面對眾多Tier1供應商，產業(yè)鏈較長，且影響開發(fā)效率和管理效率。Tier0.5級合作模式是通過將大量Tier1供應的零部件進行整合并形成模塊化、系統化集成產品向整車企業(yè)供應，整車企業(yè)只需管理和對接Tier0.5級供應商，一方面有利于整車廠商提升開發(fā)效率和造車效率，另一方面還有利于整車廠商精簡供應鏈和降低管理成本，已成為汽車產業(yè)未來發(fā)展趨勢。對Tier0.5級供應商而言，不僅能更好地滿足整車企業(yè)對于供應鏈管理的需求，提升配套單車價值量，同時也將增強Tier0.5級供應商與整車廠的合作粘性。

經過多年的發(fā)展，新泉股份具備成為Tier0.5級供應商的綜合實力。近年來，公司與多家整車企業(yè)建立了緊密的業(yè)務合作關系，在Tier0.5級供應模式市場趨勢推動下，已有多家整車廠商尋求同公司建立新型供應合作。為滿足下游市場需求，公司有必要建設滿足Tier0.5級合作要求的新型產業(yè)配套基地，推動公司整體競爭實力和盈利能力的提升，為公司未來快速發(fā)展提供堅實支撐。

關鍵詞： 新泉股份