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報(bào)廢汽車在這里“變廢為寶” 廢舊電池發(fā)揮“余熱”
2025-02-10 15:50:29 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 編輯:
重慶潼南區(qū)發(fā)展汽車后市場(chǎng),已集聚20多家汽車再制造企業(yè)

報(bào)廢汽車在這里“變廢為寶”(經(jīng)濟(jì)聚焦)

核心閱讀

分類拆解、高效處理報(bào)廢汽車零部件,充分挖掘報(bào)廢汽車價(jià)值;梯次回收廢舊電池,“退休”電池實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用;完善平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)行業(yè)形成統(tǒng)一規(guī)范市場(chǎng)……近年來(lái),重慶市潼南區(qū)發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)打造汽車回收利用產(chǎn)業(yè),推動(dòng)汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展。

一臺(tái)報(bào)廢汽車,如果二手市場(chǎng)普遍賣3000元,在重慶市潼南區(qū)的二手市場(chǎng),一般能賣到4000元。

多出來(lái)的1000元,是當(dāng)?shù)仄嚮厥詹鸾馄髽I(yè)“拆”出來(lái)的。通過(guò)回收利用有價(jià)值的汽車零部件,企業(yè)最大限度挖掘報(bào)廢汽車價(jià)值。

以重慶弘喜汽車科技有限公司為龍頭,潼南區(qū)積極打造汽車回收利用產(chǎn)業(yè),發(fā)展汽車后市場(chǎng),目前已集聚20多家汽車再制造企業(yè)。每年10萬(wàn)余臺(tái)來(lái)自全國(guó)各地的報(bào)廢汽車,在這里經(jīng)過(guò)查驗(yàn)、拆解、再制造等環(huán)節(jié),迎來(lái)“新生”。

“潼南地處成渝兩大汽車市場(chǎng)中間,有利于從兩地回收并梯次利用報(bào)廢汽車。”潼南區(qū)委書記文天平說(shuō),隨著汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,大量報(bào)廢汽車需要回收利用,潼南抓住機(jī)遇,積極融入重慶市新能源車產(chǎn)業(yè)鏈,重點(diǎn)發(fā)展汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)。

高效回收,挖掘報(bào)廢汽車零部件價(jià)值

在弘喜汽車公司拆解車間,設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。一臺(tái)臺(tái)舊車的車門、輪轂、蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件被逐一拆解、分類存放,剩下的主體部分被送往破碎車間。

在破碎車間,液壓剪上下?lián)]舞,先將車身解體,隨后進(jìn)行破碎處理。零碎物料通過(guò)傳送帶進(jìn)入水洗和有色金屬分選線,經(jīng)過(guò)浮選、感應(yīng)分選、渦電流分選等工序,銅、鋁、塑料等被逐級(jí)分選出來(lái)。

舊車車主、渝北區(qū)市民張先生告訴記者:“之前找人評(píng)估,說(shuō)這車只值3000元。沒(méi)想到在這里多賣了1000元。”

過(guò)去,汽車回收廠僅把汽車當(dāng)廢品賣,分拆成鋼鐵、塑料等轉(zhuǎn)賣,價(jià)值不高,還可能造成環(huán)境污染。

但在弘喜汽車公司眼中,報(bào)廢汽車“沙里有金”,企業(yè)要“沙里淘金”:先將車燈、內(nèi)飾等具有循環(huán)利用價(jià)值的零部件拆解下來(lái),轉(zhuǎn)賣給汽車修理店或個(gè)人;再將金屬材料、橡膠等歸類整理,賣到專門處理廠;最后對(duì)剩下的廢料進(jìn)行環(huán)保處理。

能將報(bào)廢汽車“變廢為寶”,關(guān)鍵在于精準(zhǔn)識(shí)別報(bào)廢汽車的價(jià)值。一輛汽車被收購(gòu)時(shí),工作人員首先用儀器“掃描”車輛“身份證”——車輛識(shí)別碼,再通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能算法評(píng)估其價(jià)值。2024年,弘喜汽車公司的報(bào)廢汽車回收拆解量達(dá)4萬(wàn)余臺(tái),產(chǎn)值2億元。

通過(guò)打造汽車回收利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),潼南區(qū)努力實(shí)現(xiàn)“一車多吃”:一輛報(bào)廢汽車,可在二手車銷售、動(dòng)力電池回收再利用、儲(chǔ)能、零部件修理、貴金屬提煉、汽車再制造、廢料處理等板塊再次利用,充分挖掘價(jià)值。

梯次利用,讓廢舊動(dòng)力電池發(fā)揮“余熱”

當(dāng)前,新能源汽車動(dòng)力電池迎來(lái)“退休”潮,如何讓其發(fā)揮“余熱”?

重慶貝思遠(yuǎn)新能源有限公司落地潼南,圍繞動(dòng)力電池梯次利用做文章。走進(jìn)公司生產(chǎn)車間,廢舊動(dòng)力電池梯次利用生產(chǎn)線上,工人正加緊對(duì)下階段產(chǎn)品進(jìn)行試樣生產(chǎn)。

“新能源汽車電池‘退休’后,一般還剩余不少容量,檢測(cè)重組后可以繼續(xù)利用,比如用在三輪車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、通信基站、路燈上,能夠節(jié)約成本。直到電池容量低于兩三成時(shí),再回收利用。”貝思遠(yuǎn)公司董事長(zhǎng)張宏旺說(shuō)。

站在一臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)械車前,張宏旺算了一筆賬——如果使用新電池需花費(fèi)4000多元,使用新能源汽車的廢舊動(dòng)力電池僅需2000多元,性能也差得不遠(yuǎn),頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力電池第二次“退休”后,貝思遠(yuǎn)公司將出價(jià)再次回收,拆分處理,提煉鋰、鎳、鈷、錳等貴金屬,實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)再利用。

在貝思遠(yuǎn)公司生產(chǎn)車間不遠(yuǎn)處,新能源動(dòng)力電池循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園正在如火如荼建設(shè)中。“我們將在潼南布局新能源三電維修網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)中心、新能源整車精拆、零部件再制造、動(dòng)力電池再生利用等多個(gè)業(yè)務(wù)模塊,建設(shè)5G+全鏈接智能工廠,打造完整的汽車后市場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng),預(yù)計(jì)投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元。”張宏旺說(shuō)。

除了貝思遠(yuǎn)公司,重慶棱鏡能源科技有限公司也看準(zhǔn)了動(dòng)力電池的廣闊市場(chǎng)前景。企業(yè)利用大數(shù)據(jù)智能分析,對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行柔性拆解和高效回收,將其轉(zhuǎn)化為碳酸鋰等可循環(huán)的原材料。

“動(dòng)力電池梯次利用是一個(gè)機(jī)遇,我們招引貝思遠(yuǎn)、棱鏡等企業(yè)落地,希望帶動(dòng)上下游企業(yè)聚集發(fā)展。”潼南區(qū)經(jīng)信委主任蒲驥介紹,當(dāng)?shù)剡€在招引新型儲(chǔ)能、零部件再制造、資源循環(huán)利用等企業(yè)落戶,進(jìn)一步延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。

搭建平臺(tái),推動(dòng)形成統(tǒng)一規(guī)范市場(chǎng)

報(bào)廢汽車、動(dòng)力電池形成穩(wěn)定的回收和銷售渠道,離不開(kāi)平臺(tái)建設(shè)。

在弘喜汽車公司的倉(cāng)儲(chǔ)車間,只見(jiàn)貨架高聳,輪胎、車燈、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等分門別類,整齊存放。為讓汽車更高效“流轉(zhuǎn)”,公司自主開(kāi)發(fā)手機(jī)應(yīng)用“車巢”。車主只需錄入車輛信息、上傳照片,就可通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行線上估價(jià)、線下交車;如果需要更換汽車零部件,還可以在“車巢”商城選購(gòu)車燈、內(nèi)飾件等二手配件。目前,該應(yīng)用已有30多萬(wàn)用戶注冊(cè)。

“國(guó)內(nèi)有1000多家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。我們將進(jìn)一步完善交易平臺(tái),立足川渝市場(chǎng),并在華南、華東布局。”弘喜汽車公司副總經(jīng)理陳永耀說(shuō),公司將擴(kuò)大平臺(tái)影響力,覆蓋更多用戶,更好形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),助推行業(yè)形成統(tǒng)一規(guī)范市場(chǎng)。

對(duì)于貝思遠(yuǎn)公司來(lái)說(shuō),保障動(dòng)力電池回收渠道十分重要,但目前主要依賴公司自有渠道。

“廢品站回收廢舊電池存在一定風(fēng)險(xiǎn),比如可能產(chǎn)生安全、環(huán)保等問(wèn)題;單個(gè)公司如果建設(shè)回收站,一是成本太高,二是標(biāo)準(zhǔn)不一。”張宏旺說(shuō),廢舊動(dòng)力電池回收問(wèn)題關(guān)系重大,需要布局共用的廢舊電池回收站。

轉(zhuǎn)換新賽道,開(kāi)辟新天地。潼南區(qū)正圍繞廢舊動(dòng)力電池梯次利用、報(bào)廢汽車拆解和汽車零部件再制造等業(yè)態(tài),構(gòu)建汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局。

“下一步,我們將繼續(xù)銜接全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,大力打造成渝中部先進(jìn)制造業(yè)重要基地。”文天平說(shuō)。

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