行業(yè)主要上市公司：(600018)、(600717)、(600576)、(600017)、遼港股份(601880)等

本文核心數(shù)據(jù)：港口行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)營收、毛利率、貨物吞吐量、集裝箱吞吐量等

1、中國港口行業(yè)上市公司匯總：港口運(yùn)營為港口行業(yè)的主體環(huán)節(jié)

港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為設(shè)備制造、港口運(yùn)營、物流運(yùn)輸三個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)備制造領(lǐng)域參與企業(yè)為起重機(jī)、物料搬運(yùn)設(shè)備等機(jī)械產(chǎn)品制造和服務(wù)供應(yīng)商，例如、、等;港口運(yùn)營為港口行業(yè)的主體環(huán)節(jié)，參與主體多為各大港口運(yùn)營商，例如上港集團(tuán)、、寧波港等;物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)則主要涉及提供海運(yùn)、陸運(yùn)及相關(guān)服務(wù)的物流平臺(tái)企業(yè)或航運(yùn)企業(yè)等，例如、、等。

港口行業(yè)的發(fā)展與地理位置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平息息相關(guān)。從區(qū)域分布來看，我國港口上市企業(yè)，尤其是港口運(yùn)營上市企業(yè)較多的省份包括廣東、江蘇、上海、山東、浙江等，均位于東南沿海地區(qū)，重慶港等位于長江沿岸的內(nèi)河港口企業(yè)也相對(duì)發(fā)展較好。

江蘇憑借發(fā)達(dá)的制造業(yè)孕育了較多的港口設(shè)備制造企業(yè)，例如華東重機(jī)、法蘭泰克等;物流運(yùn)輸上市企業(yè)則多位于北京、江蘇、上海、浙江等東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

2、中國港口行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對(duì)比：招商港口還開發(fā)國外業(yè)務(wù)

從主要布局港口及業(yè)務(wù)概況來看，我國港口行業(yè)代表性上市企業(yè)業(yè)務(wù)均依托公司所在地區(qū)的大型港口開展，經(jīng)營業(yè)務(wù)主要有裝卸、倉儲(chǔ)、理貨等港口基本服務(wù)，以及物流、金融、貿(mào)易等相關(guān)配套及延伸服務(wù)。其中招商港口除重點(diǎn)布局深圳、東莞等地的港口外，還進(jìn)一步成功布局非洲、歐洲、美洲等地港口，開發(fā)國外業(yè)務(wù)。

從業(yè)務(wù)占比來看，、、天津港、重慶港等公司港口業(yè)務(wù)占比相對(duì)較少，貿(mào)易業(yè)務(wù)占比較高。

3、中國港口行業(yè)上市公司港口業(yè)務(wù)業(yè)績對(duì)比：招商港口實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量第一

港口行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，除天津港外代表企業(yè)2020年港口業(yè)務(wù)毛利率均超過25%。對(duì)比各港口運(yùn)營企業(yè)的碼頭貨物吞吐量及碼頭集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，招商港口憑借其全球化的業(yè)務(wù)布局實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量12171萬TEU，排名第一。此外沿海地區(qū)港口企業(yè)運(yùn)量明顯大于內(nèi)河港口，例如依托世界第一大港上海港布局業(yè)務(wù)的上港集團(tuán)，2020年集裝箱吞吐量達(dá)到4350.3萬TEU，而依托內(nèi)河大港布局業(yè)務(wù)的僅實(shí)現(xiàn)280.64TEU。

2020年青島港、寧波港、招商港口等均完成多項(xiàng)港口改擴(kuò)建項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)布局;、天津港、廣州港、南京港等則大力推進(jìn)港口智能化、現(xiàn)代化，著力開發(fā)現(xiàn)代物流服務(wù)工程、智能化堆場(chǎng)、智能檢測(cè)系統(tǒng)等。

注：部分企業(yè)未單獨(dú)公布2020年港口業(yè)務(wù)毛利率，僅公布全部業(yè)務(wù)毛利率，但其他業(yè)務(wù)占比較小，忽略不計(jì)。

4、中國港口行業(yè)上市公司港口業(yè)務(wù)規(guī)劃對(duì)比情況

“十四五”開局之年，我國出臺(tái)多項(xiàng)政策支持港口行業(yè)發(fā)展，各上市企業(yè)也針對(duì)港口業(yè)務(wù)有所規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容集中在完善港口業(yè)務(wù)布局，加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口智能化水平;同時(shí)把握“一帶一路”機(jī)遇，加強(qiáng)區(qū)域合作與資源整合等方面，具體如下。隨著各大港口企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效腳步的加快，我國港口行業(yè)將迎來新一輪發(fā)展。

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