“股神”巴菲特（Warren Buffett）周一向媒體表示，他并不打算收購另一家鐵路公司。不過伯克希爾哈撒韋董事長表示，本月早些時候會見了CSX鐵路公司首席執(zhí)行官，并討論了合作提高貨運(yùn)鐵路效率的問題。

上個月，聯(lián)合太平洋公司（Union Pacific）宣布計劃以850億美元收購諾福克南方鐵路公司（Norfolk Southern），這引發(fā)了人們對伯克希爾可能加入收購戰(zhàn)的猜測。

據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間8月3日，巴菲特與伯克希爾候任首席執(zhí)行官阿貝爾在內(nèi)布拉斯加州奧馬哈總部會見了CSX首席執(zhí)行官辛里奇（Joseph Hinrichs）。他們向辛里奇明確表示，他們不會競購CSX，但相信雙方可以進(jìn)行更多合作。

伯克希爾旗下?lián)碛需F路公司BNSF。巴菲特于2007年開始買入BNSF，隨后宣布以每股100美元的價格收購剩余的77.4%的股份。該交易對BNSF的估值為440億美元，其中包括100億美元的未償債務(wù)。

就在巴菲特發(fā)表上述言論之前， BNSF鐵路和CSX上周五宣布建立合作伙伴關(guān)系，提供新的跨海岸鐵路服務(wù)。這種合作關(guān)系是一種更有效地在美國各地運(yùn)輸貨物的方式，而不會出現(xiàn)任何減速或需要轉(zhuǎn)移到另一條火車線路。

這樣，伯克希爾也不用支付溢價來收購CSX。巴菲特收購BNSF在當(dāng)時因收購價格過高而受到一些批評。從2010年到2020年，伯克希爾哈撒韋公司從BNSF獲得了超過500億美元的股息，超過了其直接為收購該公司支付的資金總額。巴菲特曾稱BNSF是伯克希爾哈撒韋公司第二大最有價值的資產(chǎn)。

根據(jù)此前公布的二季報，伯克希爾的現(xiàn)金余額為3470億美元，而CSX的市值為650億美元。

由于巴菲特澄清收購消息，CSX股價下跌超4%。聯(lián)合太平洋（Union Pacific），諾福克南方（Norfolk Southern）跌幅超過2%，伯克希爾哈撒韋公司下跌約1%。

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