IT之家 7 月 28 日消息，據北京日報消息，今日下午的“電動自行車鋰電池安全調研座談會”上，有關人員宣布，電動自行車用鋰離子電池將迎來統一的國家標準。

據報道，考核項目擬納入多種意外情況或特殊環境下電池的運行狀況。如電池發生擠壓、振動、自由跌落等意外情況，或是處于低氣壓、高低溫等特殊環境。此外，殼體阻燃、提手強度、防水等指標也將被寫入規范。

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IT之家此前報道，6 月 19 日起，北京市電動自行車團體標準《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規范》正式實施。

該標準由北京市自行車電動車行業協會會同相關機構和企業共同修訂，旨在提高電動自行車用鋰電池的安全性和穩定性，防止因電池不匹配、拼改裝、高溫、碰撞等原因導致的爆炸、著火等事故風險。

在當時公布的標準中，部分內容可供參考如下

電池組與整車互認協同識別功能：可以避免使用者隨意更換不適合的電池組，造成電池與車輛之間的不兼容問題； 電池（單體）熱濫用、針刺檢測項目：可以檢測電池在高溫或碰撞后是否會發生隔膜破裂，引發內部短路或過熱現象； 電池組過溫報警功能：要求電池組內部溫度或某一電池的溫度達到 80℃時，車輛或電池組應在 30 秒內發出報警聲音。

此外，新修訂的技術標準還明確了電池組管理系統（BMS）功能，細化了數據上傳功能、自由跌落等測試方法；增加了電池組提手強度、鹽霧等安全項目；提高了對電池（單體）的穩定性能要求；率先應用了電池組與充電裝置互認協同識別功能等。

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