15日下午2點，MU7162航班抵達廈門高崎機場，在這架航班上，坐著剛剛戰(zhàn)勝巴林的中國男足。和此前“低調地走”和“偷摸地回來”不同，這一次在接機口，早已有了上百名球迷等候，不過因為球隊整體從特批通道出港，所以并沒有什么“大場面”發(fā)生。

來不及休整，畢竟下一個對手日本隊已經在面前虎視眈眈。據了解，在15日晚些時候，國足將要開啟廈門的第一堂訓練課。

這次

沒有異議

中國足球的大環(huán)境，歷來是這樣的——只要取勝或達到球迷的最基本要求，那么球迷將會以最熱情的方式歡迎和歡送；反之，國足出戰(zhàn)包機都會被外界解讀為“浪費”。

因為巴林和廈門之間沒有直通航班，所以這一次國足選擇了此前遠征澳大利亞時的方案，包機。這樣能讓國足眾將士盡可能減少旅途勞累，從而能以最好的競技狀態(tài)面對本組實力最強的對手日本隊。

對于這樣的選擇，外界也并沒有什么非議。畢竟，國足剛剛戰(zhàn)勝了巴林。

在面對強大的對手時，國足還是鬧起了人荒。眾所周知，張玉寧、王上源、李磊都是受傷下場；拜合拉木也因為累積黃牌停賽。“受傷下場的球員能否在對陣日本時復出，還需要看他們的恢復狀況。”賽后發(fā)布會上，伊萬這樣說道。

牛市

如約而至

在金元化足球落幕后，中國足球的“牛市”逐步變少。除了泰山、海港、申花、國安這幾支豪強外，其他的球隊在比賽時上座率只能用“一般偏上”去形容。甚至在0比7輸給日本隊后，國足的門票還因為賣不出去而降價。

國足球迷在巴林為國足助威

根據官方消息，此番主場對陣日本隊的球票于11月8日17點開售，該場比賽門票分為六檔，分別為280元、480元、680元、880元、1080元、1380元。除此之外，10人-12人的包廂也出售，價格為1380元/座或者18800元/包。

在青島戰(zhàn)勝了印尼、14日晚戰(zhàn)勝了巴林、日本隊陣容豪華，一系列的因素，讓本場比賽的票務火爆了起來。據了解，8日晚該場比賽各檔次門票售罄；而15日的票務信息顯示，18800元的包廂票已無票，國足廈門主場比賽門票全部售罄。

根據場地和相關規(guī)定，能容納53400座的廈門白鷺體育場除去必要的隔離區(qū)外，實際可售門票4萬張左右。這也就意味著，此番對陣日本隊的門票，全部售罄。

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