【春運(yùn)進(jìn)行時】

光明日報記者 訾謙

【資料圖】

“我只帶了證件、手機(jī)和必備用品，輕松踏上過年回家路。”1月11日，在北京南站的候車大廳里，29歲的張樺楠說，他的行李已經(jīng)通過快遞寄回家了。

如今，像張樺楠這樣輕裝上路的春運(yùn)旅客不在少數(shù)。“其實大件行李寄遞服務(wù)前幾年就已經(jīng)存在，只是當(dāng)時春節(jié)前后運(yùn)力緊張，一些農(nóng)村地區(qū)的快遞服務(wù)相對不暢，選擇這種方式將行李寄回家的旅客比較少。”某快遞公司負(fù)責(zé)人表示，如今許多快遞公司都提供“春節(jié)不打烊”服務(wù)，“快遞進(jìn)村”工程也大幅度打通了城鄉(xiāng)物流通道，輕裝上路的旅客自然就多了。

物流體系的不斷完善，也讓消費(fèi)者在購買年貨的時候有了更多選擇。老家在山西忻州寧武縣的陳喆回憶，原來到了年關(guān)，他只敢在網(wǎng)上買些食品、飲料以及春聯(lián)等日用品寄回家，因為小件包裹不容易延遲。而今年回家前，陳喆從網(wǎng)上給父母買了一臺冰柜，讓他們可以更方便地儲藏過年準(zhǔn)備的各類食品。“昨天買的，今天就到了，我還沒回家冰柜就安裝好了，現(xiàn)在的快遞物流服務(wù)真的很方便。”他說。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量比2021年提前7天達(dá)到千億件，全年社會物流總額超過330萬億元，全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)90%，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

“如果寄出地址和收貨地址都在省會城市的話，基本可以保證大件包裹在兩天內(nèi)送達(dá)；如果收貨地址在相對偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，4天左右也可以收到。目前讓行李‘自己回家’正受到越來越多客戶的青睞，而且‘復(fù)購’的比例也越來越高。”該快遞公司負(fù)責(zé)人說。

除了更加暢通的郵路外，快遞物流運(yùn)力也有保障。國家郵政局副局長陳凱表示，截至1月5日，全國快遞員上崗率達(dá)94.9%，快遞服務(wù)已經(jīng)得到有效恢復(fù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5天，全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了18.9億件，支撐實物商品網(wǎng)絡(luò)零售額超過了1600億元。快遞物流不僅讓游子的回家路變得更輕盈，也為穩(wěn)消費(fèi)發(fā)揮了很好的促進(jìn)作用。

物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)。陳凱表示，接下來郵政部門在做好寄遞服務(wù)、保障藥品等醫(yī)療物資寄遞需要外，還將進(jìn)一步督促相關(guān)企業(yè)，解決快件處理的時效問題，努力滿足廣大人民群眾對寄遞服務(wù)的需求。

《光明日報》（ 2023年01月12日?10版）

關(guān)鍵詞：