【資料圖】

近日，國際航空運輸協會（以下簡稱“國際航協”）理事長威利·沃爾什開啟了上任后的首次訪華。對于此次中國之行，沃爾什表示和他想象中的一樣，收獲頗多。不僅與中國民用航空局就國際航空運輸恢復、民航安全與運行合作、民航可持續發展等議題深入交換了意見，還與多家成員航空公司和戰略合作伙伴進行了交流。訪華期間，沃爾什接受了經濟日報等媒體的采訪，就全球航空業的復蘇進程以及中國航空市場表現等話題發表了看法。

沃爾什首先提到中國航空市場的表現。他表示，今年以來，中國國內航班恢復十分強勁，已經達到了新冠疫情前115%的水平，國際航班也呈現不斷復蘇的態勢。另外，中國航空公司在國際上不僅有良好的聲譽，還有遍布全球的航空網絡，相信中國航空市場的前景將不斷向好。

“對于國際航協來說，中國是極為重要的市場，擁有巨大的增長前景。得益于中國邊境的重新開放，國際航協在6月份調整了航空業2023年的前景展望，將全球航空業的凈利潤上調至98億美元?！蔽譅柺舱f。

沃爾什強調，國際航協十分重視中國市場，今后也將繼續踐行支持中國民航業高質量發展的承諾。長期以來，國際航協與中國民用航空局等相關部門緊密聯系，并積極與各成員航空公司及民航業其他重要伙伴開展合作，通過分享全球通行的行業標準、高效的服務流程建議和前沿的解決方案，幫助中國航空公司實現降本、提質、增效的目標。

“在全球航空業全面復蘇的過程中，國際航協將一如既往地支持中國航空旅行重返高速增長的航道?！蔽譅柺脖硎荆诖袊娇展驹趪H航協全球項目的推進和實施中發揮越來越重要的作用和影響力。

沃爾什指出，在這個氣候變化日益成為核心議題的時代，可持續發展是全球航空業需要重點關注的問題。在此前舉辦的第79屆國際航空運輸協會年度大會上，國際航協公布了關于航空業2050年實現凈零碳排放的一系列路線圖，涉及到飛機技術、能源基礎設施、運營、財務和面向凈零碳排放的政策考慮等多個方面，強調了實現這一目標所需的技術、政策、金融、運營和基礎設施步驟。沃爾什表示，全行業要實現低碳轉型，關鍵因素之一就是要大力發展可持續航空燃料。因此，2023年的優先事項之一就包括可持續航空燃料生產激勵措施，加快實現凈零碳排放。

對此，國際航協呼吁航空業的利益相關方采取行動，提供必要的工具、政策和適合凈零碳排放的產品，確保航空業的這場根本性變革取得成功。（經濟日報記者 劉暢）

關鍵詞：