2023年以來，車企頻頻進(jìn)行人事?lián)Q防。

3月13日，藍(lán)鯨汽車獲悉，上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑即將出任上海汽車工業(yè)銷售有限公司副總經(jīng)理，其職位由上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀接替。

自1998年加入上海大眾汽車有限公司以來，賈鳴鏑歷任經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理科經(jīng)理、西北銷售服務(wù)中心總經(jīng)理、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理部經(jīng)理、大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)等職務(wù)，有豐富的市場(chǎng)銷售相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2010年9月，賈鳴鏑出任上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理，其在職期間，上汽大眾銷量自2016年起連續(xù)四年突破200萬輛，蟬聯(lián)中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。

(資料圖片僅供參考)

2021年4月，賈鳴鏑由上汽大眾轉(zhuǎn)向上汽奧迪，主責(zé)上汽奧迪營(yíng)銷事務(wù)，似要帶領(lǐng)上汽奧迪復(fù)刻上汽大眾的成功。

2022年，上汽奧迪在國(guó)內(nèi)推出奧迪A7L、Q5 e-tron、Q6三款車型，奧迪A7L作為首款量產(chǎn)車型，一經(jīng)推出即獲得了廣泛關(guān)注。然而從市場(chǎng)反饋來看，上汽奧迪銷量并未延續(xù)上汽大眾曾經(jīng)的輝煌，其對(duì)A7L車型的改款還一度引發(fā)外界對(duì)其“市場(chǎng)定位不明”的質(zhì)疑。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年全年，上汽奧迪在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售6280輛；2023年1月，上汽奧迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量618輛，其中奧迪A7L銷售304輛，奧迪Q6銷售244輛，奧迪Q5 e-tron銷售70輛。

近日，一份《2023年上汽大眾員工奧迪品牌購(gòu)車活動(dòng)》的圖片在網(wǎng)上流傳。圖片內(nèi)容顯示，上汽奧迪旗下三款在售車型推出員工購(gòu)車價(jià)，優(yōu)惠區(qū)間在7萬-16萬元，遠(yuǎn)超市場(chǎng)端優(yōu)惠力度。此舉一出，“上汽奧迪讓員工消化新車庫(kù)存”的聲音也甚囂塵上。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

隨后，部分有名額但無購(gòu)車計(jì)劃的員工開始在二手交易平臺(tái)及社交媒體平臺(tái)上對(duì)折扣名額進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，以賺取部分差價(jià)。

記者查詢閑魚平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)上確實(shí)存在轉(zhuǎn)讓內(nèi)部折扣名額的現(xiàn)象，其中一位賣家表示：“車主需與員工簽訂轉(zhuǎn)讓合同，購(gòu)車時(shí)寫員工名字，6-12個(gè)月過戶至車主名下。”盡管這種交易方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，但二手交易平臺(tái)的買家反饋十分熱烈。

根據(jù)上汽奧迪工作人員的回應(yīng)：“員工內(nèi)購(gòu)活動(dòng)屬實(shí)，正在嚴(yán)查信息外泄。若有員工倒賣資格，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)追查到底。”可在官方回應(yīng)后，平臺(tái)上轉(zhuǎn)讓折扣資格的現(xiàn)象卻并未消失，員工優(yōu)惠對(duì)銷量的影響程度也暫時(shí)不得而知。

年內(nèi)，上汽集團(tuán)旗下品牌進(jìn)行人員變革并非首例。

2月下旬，上汽大眾宣布，因工作需要，陳賢章調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、技術(shù)委員會(huì)副主任，不再擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理。原延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理賈健旭接任上汽大眾總經(jīng)理一職。上汽大眾完成了60后到70后的交接。

而當(dāng)80后的楊嗣耀接班70后的賈鳴鏑，上汽奧迪的發(fā)展路線是否會(huì)做出改變？銷量又能否實(shí)現(xiàn)逆襲？

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