8月11日消息，美國消費者維權知名人士拉爾夫·納德(Ralph Nader)稱特斯拉在旗下電動汽車上部署的完全自動駕駛系統(FSD)是“幾十年來汽車公司最危險、最不負責任的行為之一”，他呼吁監管機構召回特斯拉的這一高級駕駛輔助功能。
納德表示，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)必須動用召回權，要求特斯拉不得在旗下電動汽車上部署FSD系統。
納德在一份聲明中表示：“我呼吁聯邦監管機構立即采取行動，防止特斯拉這項技術產生的過失事故造成傷亡人數不斷增加。”
拉爾夫·納德 資料圖
越來越多的人呼吁監管機構就召回特斯拉FSD系統做出決定。批評人士稱，FSD系統已經不適合讓司機使用。NHTSA目前正調查16起特斯拉車主在使用Autopilot高級駕駛輔助系統時與停靠應急車輛發生相撞的事也中造成15人受傷，1人死亡。這些事故大多發生在天黑之后，系統忽略了警示燈、交通錐、箭頭指示燈等現場控制措施。最近，事故調查升級為第二階段的“工程分析”，這是也是召回之前的最后階段。
納德在聲明中指出，特斯拉最近報告稱，目前有超過10萬名車主正在公共道路上對FSD系統進行測試。
目前特斯拉電動汽車標配Autopilot高級駕駛輔助系統。用戶再多花12000美元就可以購買FSD系統，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次承諾，總有一天特斯拉電動汽車會實現完全自動駕駛。但到目前為止，FSD仍是L2級高級駕駛輔助系統，這意味著司機必須在車輛行駛過程中完全參與車輛操作。
除調查與應急車輛發生碰撞的事故外，NHTSA還編制了一份特別事故調查(SCI)清單，調查涉及特斯拉Autopilot以及其他自動駕駛系統的事故。
截至7月26日，NHTSA編制的SCI名單上有48起事故，其中39起涉及Autopilot系統激活的特斯拉電動汽車，包括司機、乘客、行人、其他司機和摩托車手在內的19人在這些事故中喪生。
上周，加州機動車管理局(DMV)指控特斯拉虛假宣傳Autopilot和FSD系統功能，稱公司對旗下電動汽車的自動駕駛能力做出了“不真實或具有誤導性”的聲明。DMV的指控有可能會導致特斯拉在加州生產和銷售電動汽車的執照被吊銷。
特斯拉過去也面臨過類似投訴。2016年，德國政府要求特斯拉停止使用Autopilot一詞，理由是擔心這會讓公眾誤以為特斯拉汽車能實現完全自動駕駛。去年，美國參議員埃德·馬基(Ed Markey)和理查德·布魯門撒爾(RichardBlumenthal)要求美國聯邦貿易委員會調查特斯拉宣傳Autopilot和FSD系統的方式，聲稱特斯拉“夸大了車輛性能”，這可能“對駕駛者和道路上的其他參與者構成威脅”。
納德呼吁，NHTSA必須在繼續出現傷亡事故之前采取行動。
他說：“不應該允許這種出現故障的軟件，特斯拉自己也警告說，它可能會在孩子們步行上學的街道上行駛時‘在最糟糕的時間做錯誤的事情’。”“我們需要一起向關注傷亡事故的監管機構發出緊急信息，人們絕不能成為一個高調大公司及其知名首席執行官的測試對象。沒有人可以凌駕于過失殺人的法律之上。”(辰辰)
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