【資料圖】

列車效應(yīng)是一種氣象現(xiàn)象，是指多個(gè)對(duì)流云團(tuán)依次經(jīng)過(guò)同一地區(qū)，導(dǎo)致強(qiáng)降水長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)，就像列車的不同車廂先后經(jīng)過(guò)同一鐵軌一樣。具體介紹如下： 形成原因：某區(qū)域在一段時(shí)間內(nèi)頻繁生成空間尺度不大的對(duì)流單體，每個(gè)對(duì)流單體生成后沿某一方向移動(dòng)，隨后在同一地方又生成新的對(duì)流單體并沿相同方向移動(dòng)，從而形成類似 “列車” 的排列，持續(xù)影響其下游某一地區(qū)，造成強(qiáng)降水。 現(xiàn)象描述：從雷達(dá)回波或衛(wèi)星云圖上看，強(qiáng)降雨云團(tuán)一個(gè)接一個(gè)地經(jīng)過(guò)某一地區(qū)。通常一個(gè)對(duì)流單體的影響持續(xù)時(shí)間在半小時(shí)到一小時(shí)，一小時(shí)降水量一般在幾十毫米。而在列車效應(yīng)下，多個(gè)對(duì)流云團(tuán)產(chǎn)生的降水量累積起來(lái)，往往會(huì)導(dǎo)致大暴雨，甚至特大暴雨。 發(fā)生實(shí)例：2022 年 7 月 10 日夜間開始，江蘇北部對(duì)流天氣不斷，形成 “列車效應(yīng)”，使得灌云等地強(qiáng)降雨不斷，截至 11 日 11 時(shí)，灌云降雨量達(dá) 275.4 毫米，出現(xiàn)特大暴雨，打破當(dāng)?shù)赜袣庀笥涗浺詠?lái)最大單日降雨量紀(jì)錄。

關(guān)鍵詞： 列車效應(yīng)是什么意思