國家發改委將開啟新一輪國內成品油調價窗口。在此前的“五連跌”之后，國內油價或將難以保持繼續下降的態勢。

據卓創資訊測算，截至9月2日第八個工作日，參考原油品種均價為89.48美元/桶，當前原油變率為5.76%。

如果隨后兩個工作日國際油價不發生暴跌，預計國內油價將上漲約230元/噸，折算為上漲約0.18-0.20元/升。以當前漲幅計算，加滿一箱95號汽油(50L油箱)預計要多花費約9-10元。

業內人士認為，本輪計價周期內，國內油價受到前期國際油價沖高反彈的影響，在前幾日積累了較大的上調幅度，原油變化率一度沖高至7.1%。因此即便是本輪后期國際油價出現了顯著的下跌，也難以對沖前期的漲幅。

時代周報記者梳理今日油價網披露的數據發現，如果9月6日國內油價按0.18-0.20元/升的幅度上漲，山西、吉林、山東、湖北、廣東、廣西、四川、貴州等多地的95號汽油將從“8元時代”重回“9元時代”。

本輪成品油價調整是今年第十七次調價，今年以來，成品油調價呈現“十漲六跌”格局。其中自6月28日起實現了“五連跌”。

漲跌相抵后，汽油、柴油累計分別上漲1405元/噸、1350元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.10元、1.18元、1.15元。對比年初，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱95號汽油，要多付59元。

原油需求或將持續走弱

由于存在對需求不振的擔憂，本輪計價周期內，國際油價呈先漲后跌走勢。

8月24日-29日，WTI原油從93.77美元/桶上探到97美元/桶，布倫特原油從99.1美元/桶上探至105.48美元/桶;8月30日-9月2日，WTI原油從97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶，布倫特原油從103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。

從數據中可以看出，在本輪周期內，原油價格走勢波動性較大，波動幅度高達10美元/桶，對此，隆眾資訊原油行業分析師李彥告訴時代周報記者，原油價格波動最核心的一個因素在于對全球的經濟前景的憂慮。

李彥認為，歐美多國經濟數據下滑、美聯儲持續加息、股債市疲弱等因素，加重了對全球經濟增長放緩甚至衰退、能源需求削減的擔憂情緒。這些宏觀因素導致原油價格連續三日下滑、回吐且超過此前漲幅，WTI油價重回90美元/桶下方。

除此之外，李彥認為，近期伊核談判釋放了一些積極的信號，引發對石油供應增加的預期，對原油價格連續三日下滑、出現波動起到輔助效果。因為，如果伊朗核協議達成，全球原油將會出現新的供應增量。

時代周報記者了解到，當前國際油價連續第三個月下跌，為兩年多來持續時間最長的月度連跌，市場擔心貨幣政策收緊和經濟放緩將影響原油需求。在此背景下，石油輸出國組織歐佩克及其盟友決定將根據需求進行石油產量的調整。

8月22日，沙特能源大臣表示，極端波動和流動性缺乏意味著期貨市場與基本面越來越脫節，這可能要求歐佩克在9月5日開會時收緊生產，短期內石油供給收緊給油價帶來了上行動力。

但從中長期來看，原油供應或呈現收緊態勢。由于油田投資不足，許多產油國缺乏提高產量的能力。根歐佩克+預測，2022年石油需求將落后供應40萬桶/日;但根據基準情境，預計2023年市場供應將呈現缺口30萬桶/日。

受多重因素影響，李彥預測，短期內原油需求面或將繼續走弱，布倫特原油價格的波動區間上限在106美元/桶左右，下限將會在90美元/桶。

而對于國內成品油價格來說，9月6日24時開啟的新一輪油價調整，油價上漲的概率很大，除非是國際油價出現單日10美元左右的暴跌，才有可能會出現翻轉。

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