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光明日報蘇州11月30日電（見習記者李健、記者蘇雁）11月30日，通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工。通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海客運通道的重要組成部分、長三角城際鐵路網的骨干線路，正線長301公里，其中江蘇段135公里，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站，設計時速350公里。蘇州東隧道是江蘇段控制性工程，全長15.5公里，是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道。

通蘇嘉甬高鐵建成后，將與已開通運營的滬寧城際、鹽通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、甬臺溫高鐵和在建的金甬鐵路、南沿江城際等多條線路相連，大大縮短南通、蘇州至寧波、杭州等地的距離。屆時，江蘇連云港、鹽城、南通、蘇州等地區的群眾出行浙江，均無需向東繞行上海，既減輕上海大都市的交通壓力，又方便江蘇沿海地區的南北出行。借助通蘇嘉甬高鐵，從蘇州半小時可到嘉興、1小時到寧波，蘇杭之間的通行時間有望縮短至1小時以內。

通蘇嘉甬高鐵江蘇段是今年江蘇省鐵路領域開工建設的又一重大交通基礎設施項目，也是沿線人民群眾翹首以盼的民心工程，對于進一步完善區域城際交通南北縱向供給體系，推動長三角一體化發展、長江經濟帶發展等國家戰略深入實施具有重要意義。國鐵集團副總工程師王峰表示：“項目建成后將進一步優化長三角地區高鐵網布局，密切蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區和環渤海經濟圈的快速聯系，對于增強長三角地區創新能力和競爭能力、促進長三角地區一體化發展、更好地服務國家戰略具有重大意義。”

《光明日報》（ 2022年12月01日?10版）

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