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近日，有投資者在互動(dòng)易平臺(tái)上向?qū)幍聲r(shí)代提問，公司是否有發(fā)展汽車生產(chǎn)制造的戰(zhàn)略規(guī)劃？還有投資者稱，強(qiáng)烈建議寧德時(shí)代切入整車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)全面的業(yè)務(wù)發(fā)展。

對(duì)此，寧德時(shí)代回應(yīng)上述提問和建議稱，公司會(huì)做大量的工作去支持車企客戶的發(fā)展，為車企客戶提供全市場(chǎng)最有性能競(jìng)爭(zhēng)力、最有成本潛力、更多元化的產(chǎn)品和解決方案，但不會(huì)去造車。

寧德時(shí)代還表示，正致力推進(jìn)鈉離子電池在 2023 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，已宣布首發(fā)奇瑞車型。

據(jù)悉，這已經(jīng)是寧德時(shí)代多次辟謠造車的說法。

在今年3月舉行的寧德時(shí)代2022年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說明會(huì)上，寧德時(shí)代董事長曾毓群就曾表示寧德時(shí)代在推進(jìn)CTC，會(huì)為造車企業(yè)做好基礎(chǔ)工作，寧德時(shí)代不會(huì)去造車，同時(shí)會(huì)不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，圍繞電池服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行拓展。

截至發(fā)稿，寧德時(shí)代報(bào)229.00元/股，下跌0.38%，總市值1.01萬億元。

來源：讀創(chuàng)綜合

審讀：譚錄崗

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