21世紀經濟報道記者鄭植文成都報道

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6月28日，五菱新能源公司旗下品牌“菱勢汽車”正式發布，首款混動小卡菱勢黃金卡上市，推出時代版和先鋒版兩款配置，官方指導價分別為89800元和93800元。

據介紹，菱勢汽車將聚焦新能源商用車市場，陸續發布混動及純電車型，未來將全面布局微、中、大面車型，微、小卡車型及末端物流車等全矩陣產品，為用戶提供創造性解決方案，并加速集團新能源化的進程。

“從使用場景來看，新能源商用車，尤其是物流車服務的基點是在城市，而隨著城市化的進程，城市外延越擴越大，物流業務既要連接到城市之間，也要做到鄉村等末端，我們的運輸方式，承載能力，營運成本，這些都要做出新的平衡。”柳州五菱新能源汽車有限公司市場銷售總監黃顥華表示。

為解決傳統油卡動力性差、舒適性差、經濟型差等痛點，同時平衡電車購置價格和里程焦慮等不足，菱勢汽車提出“混動小卡”解決方案，采用全新一代混動技術和開創性長頭造型設計，在降低風阻的同時，提升安全性能。

在動力能耗方面，菱勢黃金卡最大扭矩達320N?m，最大馬力163匹，爬坡度高達27%。新車可加油可充電，并采用阿特金森循環，專用增程系統，熱效率高達40.01%，節油率提升40%，工況法綜合油耗僅3.6升/百公里。

值得注意的是，除了新品牌和新車發布，廣西汽車集團有限公司總裁、柳州五菱新能源汽車有限公司董事長袁智軍在發布會上發布了多項重大企業戰略：五菱新能源公司將布局商用、乘用兩大車型，兼顧國內和海外兩大市場，精研純電和混動兩大技術路線，追逐2030年銷量100萬臺的銷量目標，其中國內市場和海外市場各50萬臺。

除此之外，袁智軍表示五菱新能源將打通自我造血和市場融資雙資金鏈，計劃將在2025年-2026年在A股上市。

據悉，五菱新能源是廣西汽車集團有限公司整合新能源整車業務于2021年6月成立的子公司。

2021年12月，五菱汽車發布《關于資產重組及向五菱新能源出資之意向書》稱，公司與廣西汽車、五菱工業（即柳州五菱汽車工業有限公司）及五菱新能源就建議資產重組及向五菱新能源出資訂立意向書，旨在以五菱新能源為平臺，整合集團全部資源，聚焦新能源汽車領域。

據袁智軍介紹，在新能源轉型過程當中，2020-2035年是黃金發展期，五菱新能源將通過三個階段的發展來實現上述目標。其中，第一階段將整合資源，包括技術、人員優化等方面，并通過新產品做大規模；第二階段將在要素協同的過程中加強產品力、品牌力，做出核心競爭力；第三階段，通過集團轉型，實現跨越發展。

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