美國(guó)燃油車(chē)司機(jī)們可以稍稍松口氣：美國(guó)汽油均價(jià)本周三降至4美元/加侖，為3月以來(lái)首次。

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，8月11日，全美普通無(wú)鉛汽油均價(jià)格跌至3.990美元/加侖,為3月以來(lái)首次。美國(guó)汽油價(jià)格曾在6月份達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的5.02美元/加侖，目前水平較6月份的峰值下降了20%，但仍比去年同期的3.19美元/加侖高出25%。

美國(guó)汽油價(jià)格往往在夏季達(dá)到峰值，但隨著夏季駕駛季在美國(guó)勞動(dòng)節(jié)前后結(jié)束，汽油銷(xiāo)量通常會(huì)出現(xiàn)急劇下降，這同樣在價(jià)格上有所體現(xiàn)。

國(guó)際原油價(jià)格暴漲是本輪汽油價(jià)格上行主要幕后推手。但自6月下旬以來(lái)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始下行，目前WTI原油價(jià)格在90美元/桶左右徘徊。

伴隨著國(guó)際油價(jià)下行，美國(guó)大多數(shù)州的汽油零售價(jià)格也一直在下降。中西部和南部的降幅最大，以俄亥俄州為例，該州的汽油零售價(jià)格較峰值下降了27%。

美國(guó)銀行分析認(rèn)為，汽油價(jià)格下跌在一定程度上幫助了低收入美國(guó)群體。該行數(shù)據(jù)顯示，7月美國(guó)低收入家庭平均汽油支出占信用卡消費(fèi)總額的比例降至9.3%，低于6月份近10%的年內(nèi)峰值。通脹預(yù)期也有所下降，上個(gè)月美國(guó)消費(fèi)者對(duì)未來(lái)1年和3年期的通脹預(yù)期大幅下降。

隨著中期選舉臨近，汽油價(jià)格下跌可能利好拜登的選情。白宮發(fā)言人本周表示，總統(tǒng)將繼續(xù)呼吁美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際產(chǎn)油國(guó)增加產(chǎn)量，這樣油價(jià)就能繼續(xù)下降。

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