1月6日，在安徽合肥新橋智能電動汽車產業園區內，蔚來宣布其第100萬臺量產車正式下線。

據第一財經報道，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在現場表示，未來將保持每年40%-50%的銷量增長。同時，蔚來會繼續投入基礎設施建設，目標到2030年充換電站均突破一萬座。

對于第100萬臺量產車下線，李斌指出，達成這個規模蔚來可以有所自我肯定，但另一方面，這一數字放在汽車行業微不足道，“這個量在中國汽車產業的格局里還屬于很小的一家公司，蔚來沒有理由想東想西”。

李斌強調，在接下來的周期里，蔚來要成為最踏實的公司，看能不能把在中國的市場份額做到5%、10%。“長期主義不是短期執行的借口，蔚來現在是算賬算得最細的公司之一。”他說。

蔚來于1月1日披露的最新數據顯示，去年12月，蔚來交付新車48135臺，創歷史新高，同比增長54.6%。

具體來看，蔚來品牌交付31897臺，創歷史新高，同比增長54.8%，交付量連續五個月增長；樂道品牌交付新車9154臺；firefly螢火蟲品牌交付新車7084臺，創歷史新高，環比增長16.4%，交付量連續五個月增長。

而放眼2025年全年，蔚來交付新車326028臺，創歷史新高，同比增長46.9%，在國內新能源車企中處于前列。但就年度目標完成率來說，蔚來完成率為74%，相比零跑、小鵬等超額完成目標的車企，還有一定提升空間。

截至2025年，蔚來公司已累計交付新車997592臺。蔚來品牌累計交付新車829609臺；樂道品牌累計交付新車128569臺；firefly螢火蟲品牌累計交付新車39414臺。

在財務層面，蔚來的業績也在持續改善。2025年第三季度，該公司實現營收217.9億元，同比增長16.7%；汽車毛利率提升至14.7%，為近3年最佳，正向經營活動現金流與自由現金流的實現，讓現金儲備增至367億元。充換電網絡累計建成3737座，高速換電站達1010座。

談及如何應對激烈的車企競爭時，李斌此前曾表示，智能電動汽車市場已進入所謂的“決賽階段”，蔚來非常幸運今天還在決賽圈里。過去幾年的研發和基礎設施投入正在得到體現。這場競爭沒有盡頭，傳統民營企業和國企都在加速布局，真正的穩態可能需要10年才能顯現，關鍵是堅持、穩健發展、活下去。

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